最近华为又搞了个大事。8月25日他们一口气发布了六款新车，全都是鸿蒙系统。最便宜的是尚界H5，预售价16万多成都股票配资公司，说上市后还能再降一点。短短一小时订出去两万五千台，这个成绩把现场很多人吓了一跳。
问界M7和M8纯电版主打家用市场，奇瑞那边也换了新品牌叫智界，发了两款新车。上汽出了款旅行车享界S9T，还有个尚界品牌专门做大众车型。现在华为跟五家车企合作，价格从十几万到几百万全覆盖，看起来是要把整个市场都吃透。
买过华为手机的人都知道鸿蒙系统好用，这次新车也装了不少黑科技。像尚界H5虽然便宜，但有激光雷达和自动驾驶功能。消费者就是冲着这个来的，宁愿等也不愿买合资车那些老技术。
比亚迪以前靠着刀片电池翻身，现在华为带着新技术入局。之前三十多万以上的市场被理想他们抢了不少地盘，现在降到十五万左右，合资品牌最后一块阵地也保不住了。丰田本田这些在燃油车时代赚大钱的品牌，最近销量越来越差。
奇瑞董事长尹同跃直接说要把全部资源给智界，连品牌名字都改了。上汽也赶紧搭上顺风车，可见华为的技术有多吃香。以前都说车企自己掌握核心科技，现在倒好，直接找华为当师傅。
最明显的变化是年轻人更愿意挑国产车了。以前买一辆大众或者丰田，现在直接选鸿蒙车。软件好用、价格透明、售后快，这些都是老车企比不了的。加上国家政策支持新能源，合资品牌的日子是越过越难。
比亚迪的混动技术和华为的智能系统联手，把传统车企逼到了墙角。之前大家总觉得国产车做不出高端产品，现在问界M8卖到四十多万都不愁卖，说明市场认可度上来了。合资车现在连降价都没人买账，库存都堆满了。
这次发布会之后听说很多4S店都慌了。特别是那些卖十几二十万合资SUV的销售，天天在群里讨论对策。但看新车预售数据，感觉他们也没什么好办法。技术差距太大，光靠降价解决不了问题。
华为这套打法有点像智能手机取代功能机。当年诺基亚摩托罗拉也是仗着牌子硬，结果被安卓系统打得满地找牙。现在看来汽车行业也要经历这么一出戏，传统巨头们能不能翻身还不好说。
最近路上新挂牌的鸿蒙车越来越多。很多刚工作的年轻人买尚界H5，说省油还智能。老款合资车在二手车市场报价一天比一天低，有车主在论坛抱怨被坑了。这种变化速度太快，让人有点措手不及。
这事儿估计还远没完成都股票配资公司，合资车日子怕是越来越难。不过对消费者来说倒是好事，能用更少钱买到更新的技术。反正我是想攒钱买辆鸿蒙车，至少系统稳定不用担心卡顿。
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